Grundlæggende egenskaber af støbte stålkomponenter i jernbanetransit

Materiale og mekaniske egenskaber
Materialetype: Hovedsageligt støbt kulstofstål (såsom ZG20-45#, ZG270-500) og lavlegeret støbestål, med et kulstofindhold normalt mellem 0,2%-0,45%, og elementer som Cr, Ni og Mo kan tilføjes for at forbedre styrke og sejhed.

Høj styrke og høj sejhed: Trækstyrke kan nå 500-700 MPa, og slagstyrke større end eller lig med 20 J/cm², velegnet til at modstå høje belastninger og stødforhold.

God isotropi: Den indre struktur af støbte stålkomponenter er mere ensartet end smedet stål med mindre forskelle i tre-dimensionelle mekaniske egenskaber, hvilket gør den velegnet til komplekse lastbærende strukturer.

Produktions- og proceskarakteristika
I stand til at danne komplekse strukturer: Støbeprocessen kan fremstille komplekse-formede komponenter såsom vippebjælker, siderammer, koblinger og bogierammer, hvilket reducerer behovet for svejsning.

Almindelig varmebehandling: Normalisering + temperering eller quenching og temperering bruges ofte til at optimere strukturen, lindre indre stress og forbedre omfattende ydeevne.

Streng kvalitetskontrol: Kræver ultralydstestning (UT), magnetisk partikelinspektion (MT) og metallografisk inspektion med lav-forstørrelse/høj-forstørrelse for at sikre, at der ikke er defekter såsom porøsitet, krympningshulrum eller revner.